上海虹桥国际机场

兰德隆与布朗主导的联合体在国际招标中获胜,负责上海虹桥国际机场地区运输中心的概念设计和城市规划。

城市规划部分涉及对 26.6 平方公里研究区域的审核,其中包括现有的虹桥机场(约 13 平方公里)、工业、商业、居民、空地、通航运河和主要地面运输通道。上海市为研究区域提供了已有土地利用图例和区域规划。机场沿西侧边界扩建,其中包括在 1.6 平方公里的核心开发区域中增加新的西航站楼(可能是综合机场空铁中心站的一部分,其中包括磁悬浮列车、地铁、高速列车和本地公交车、私家车)。

兰德隆与布朗/华东设计研究团队提出了核心开发区域周围的 9.4 平方公里详细规划区域概念,包括修改土地利用类型、密度、道路、景观和连接综合运输中心的行人通道。该计划:

  • 识别出并确定了机场和交通兼容区域,揭示了已有和长期噪声、交通、潜在安全危害对相邻的土地利用的影响。根据机遇和风险分析,这些区域内的土地利用受到了适当的限制。
  • 确定了灵活的土地利用类别定义以实现市场驱动型发展的灵活性,同时保护空铁运输中心的建设目的,以符合机场的长期发展需要和上海市已确立的规划和潜在的财务效益。
  • 通过引导其他附近地面交通远离运输中心路缘和停车区域,限制地面运输道路
  • 在详细规划区域中分开并改进了行人通道,减少机场和过境乘客延误,提高行人的安全性和便利性。