旧金山国际机场

兰德隆与布朗参与了旧金山国际机场 (SFO) 3 号航站楼 (T3) 的研究项目,包括现有的 F3 和 F1-F2 安检站扩建、重新配置和仿真。

T3 中已有的 F3 检查点得到扩建,以提高乘客流通能力,减少乘客等待时间。此外,还开发了新的排队设施,使安全检查点能够同时处理美国运输安全管理局优先乘客(TSA Pre✓™)、普通以及特殊乘客类型,例如 CLEAR(SFO 第三方快速安检会员通道)。

兰德隆与布朗在 F3 安检点对当前乘客活动进行实地观测,意图理解乘客如何利用现有的设施。 通过精确复制现有条件,将这些观察结果用于校准仿真模型,从而当模型在用于未来预期需求时,能够产生可靠的结果。

在通道配置和乘客队列的可用空间受限的条件下,能够显示安检设备和特殊乘客安检通道的位置、以及乘客队列分布的计划至关重要。 研究的焦点在于提供最佳安检点分布,同时保障适当的未安检乘客流通率、合适的队列规模、以及向通过 F3 检查点的乘客提供高水平服务。

兰德隆与布朗运用计算机仿真软件 (ARCport),通过现有的和首选的安检点配置,分析乘客安检时的活动和服务水平,包括美国运输安全管理局人员配置的变化对于乘客吞吐量、队列长度和等候时间造成的不同影响。