拉吉夫·甘地国际机场

拉吉夫·甘地国际机场 (RGIA) 印度六大最繁忙的机场之一,也是印度的主要商业中心之一。

2014 和 2015 年,拉吉夫·甘地国际机场的国内客运流量达到了两位数增长,客流量超过 1250 万人次/年的现有运力,对航站楼和机场陆侧基础设施造成了不小压力。该机场占地 5,495 英亩,分为南区和北区,中间由一条道路隔开。

兰德隆与布朗主持总体规划审查工作,意图通过在机场空侧、航站楼和机场陆侧之间达到平衡,最大程度提高起降效率和吞吐量,达到现有的 F 级跑道的极限运力,从而解锁南区的潜在运力。

之前的总体规划将整个机场的运力限制为年旅客量 4000 万人次,其中 20000 万人次由南区承担。兰德隆与布朗运用复杂的运力计算工具,将单条 F 级跑道的极限运力从现在的 30 架次/小时增加到约 50 架次/小时,相当于南区 4000 万人次的年需求水平——相较于之前的预测,有效地将运力提高了两倍。

此外,我们还提供了支持将跑道运力提升两倍的滑行道解决方案和其他机场改进措施。

我们识别出了航站楼和机场陆侧存在的瓶颈位置并提供了相应的建议,以缓解在扩建前近期可能遇到的拥堵情况。航站楼和机场陆侧发展计划与基于活动的里程碑相关联 — 2600 万人次 和 4000 万人次 — 关注触发扩建需求的具体活动量而非时间,从而为机场提供灵活性,以评估实际的需求水平并能够高效地做出反应。

兰德隆与布朗通过详细的多标准评估确定了一系列扩建概念。首选的发展计划将机场南区的运力提升至 40 MAP,从而将整个机场的运力提升至 70-80 MAP。