新日惹国际机场

兰德隆与布朗与印尼加查马达大学 (UGM) 合作承担日惹市新绿色机场的选址、可行性研究和总体规划研究工作。由于日惹现在的阿迪苏特吉普托机场 (JOG) 的发展受限,选址研究过程中考虑了整个地区内可行的新机场场址,并分两个阶段详细评估了这些备选场址的适合性和可行性。

随着城市旅游业和经济的发展,新日惹国际机场的发展成了一个需要优先建设的项目。因此,新机场不仅需要提供可支持当地经济发展的航空运输能力,还要能够平衡地区和整个国家的机场系统。

按照规划,新机场要能适应快速增长的旅客量,年旅客吞吐量预计将从 2016 年的 720 万增长至 2046 年的 2500 万人次。

可行性研究最终得出结论:最适合建设绿色机场的位置在日惹市内的 Temon 地区,而总体规划研究通过审批后拿到了新日惹机场定址许可。该研究的其中一个目标是方便选定场址当地的政府划拨土地。

到 2017 年底,机场场址的征地工作将接近完成,为了适应大幅增长的旅客流量需求,业主单位又委托兰德隆与布朗联合印尼加查马达大学审查之前的总体规划研究。

兰德隆与布朗致力于规划一种高效的跑道布局,采用双平行跑道系统,不仅考虑了便捷和舒适的旅客体验,同时还配备多停机坪系统停机位,以实现机场的高效运营。

根据最佳商业规划原则,还提出了一种双侧线性航站楼概念,最大程度地缩短行走距离,让旅客在商业区内停留更长时间。研究结果和最终的机场规划将提交民航总局批复机场建设许可证,以便能够在所选场址上开工建设,机场预计将于 2020 年建成开放。