英迪拉·甘地国际机场

兰德隆与布朗主持了英迪拉·甘地国际机场 (IGIA) 的总体规划更新项目,该机场是国家首都地区的主要民用航空枢纽,也是印度最繁忙的客运机场。

由于之前的总体规划中的重要假设发生了变化,因此必须进行航线修正,导致英迪拉·甘地国际机场运营的要求发生了根本性改变。这些改变包括廉价航空公司、转移客流量的增长速度高于预期,机舱容量向密度更高的 C 级和 F 级转变。

作为总体规划更新的一部分,我们开展了一项新鲜的、战略性的评价活动,着眼于将发展推向下一阶段,从而使航空公司、乘客和其他机场利益相关者的目标得以实现。通过关注对现有资产的充分利用和通过引入新科技来提高运营效率和乘客便利性,我们确定了发展战略。我们也对之前的环境评价进行了修订,以应对环境影响中的任何变化。

总体规划列出了一份经过优化的路线图,以适应 2034 年 1090 万人次/年的旅客吞吐量、1,746,000 吨航空货物和 747,780 飞机起降架次的需求预期。保留 09-27 直线跑道、通过各种空中交通管制措施最大程度利用机场容量和空域的改善以具有成本效益的方式扩展了现有的三跑道系统的容量。

同样地,航站楼容量也得到了扩展,通过保留和扩建 1 号航站楼,在双航站楼选区系统中满足 1090 万人次/年的旅客吞吐量需求。 现有的货物区被保留下来,并在其原址上进行了合并。充分利用资产的结果是相较于之前的总体规划,节约了超过 10 亿美元的资本投资。

总体规划的更新为原计划根据逐渐增长的交通需求适时扩张的英迪拉·甘地国际机场提供了一个打造世界级航空设施的愿景,并为其提供高品质的基础设施、机场管理系统和运营专业知识。 同时,该总体规划还提供了在财务方面更为审慎、具有成本效益和在商业方面较为稳健的解决方案。