阿布扎比国际机场

兰德隆与布朗被任命研究阿布扎比国际机场现有南侧与新修定区域之间稳定且便捷的连接方案。

研究结论说明,该连接可通过机场空侧地勤设备/服务道路网来实现,并且,服务道路可用于各种地勤设备,包括货运车、行李传送车、操作车、加油车以及摆渡车,为南侧航站楼和新修定的航站楼以及东侧服务区域之间提供服务。

兰德隆与布朗对跑道尽头周围的路线地表以及基本跑道下的隧道路线进行了彻底的评估,综合考虑了规划和实施问题,包括:

  • 建设成本影响
  • 航站楼之间的行程时间及支持功能
  • 每辆车辆的燃油成本以及其他经营费用
  • 车辆速度/车辆体积(按类型/目的地)
  • 跑道周围/跑道地下建设期间的影响
  • 服务道路/隧道的最佳布局方案
  • 中转旅客的操作灵活性
  • 施工技术(明挖覆盖与钻掘技术)及建设时长

对备选方案进行了综合评估,包括估算各项财务指标(例如:净现值)。基于该研究的结果以及规划团队的建议,阿布扎比航空公司决定推迟隧道的建设工作,并采用西侧地面地勤设备路段来提供有效连接。 该研究用于争取航空公司以及机场运营商的支持。