直升机噪声对社区影响的评估研究

六月 2020

在机场合作研究项目 (ACRP) 的一项名为“直升机噪声对社区影响的评估研究”的最新研究中,第一作者、全球航空规划和发展公司兰德隆与布朗助理副总裁 Vincent Mestre 描述了一项进行大规模社区调查以量化对于直升机噪声的厌恶程度的研究方案。

在拉斯维加斯麦卡伦国际机场的直升机飞行轨道附近的初步直升机噪声暴露带

此项研究团队包括来自 USCOT Volpe 国家运输系统中心的 Sanford Fidell、Richard D. Horonjeff、Paul Schomer 和 Aaron Hastings、加州州立大学北岭分校的 Barbara G. Tabachnick、Fredric A. Schmiz。这项研究以回顾技术文献为起点,并从中推导出一系列假说。

验证假说的研究方案包括大量社会调查、噪声监控和噪声建模。加州长滩、拉斯维加斯、内华达和华盛顿的近 2,300 名受访者参与了电话调查。

调查结果验证了方案,并有助于加深对影响社区对于民用直升机噪声的厌恶情绪的声学和非声学因素的理解。然而,在相同的暴露声级条件下,在社区对于轻型民用直升机噪声和固定翼飞机噪声的厌恶方面,并未发现两者之间有任何值得注意的决定性差异(这可能不适用于重型军用直升机)。同时也未发现任何可能影响个人对于直升机噪声的感知的非声学因素。

Mestre 将缺少证据的可能原因解释为受访区域的直升机噪声暴露水平相对较低。由于缺少居民,民用直升机噪声暴露水平较高的地点不能被用于研究,或者不适合进行调查。

靠近航线是预测直升机噪声的一个好办法,但是尚不清楚直接飞越上空时的噪声是否比经过居民房屋侧面时更加令人烦躁。

单击此处下载“直升机噪声对社区影响的评估研究”一文。

关于美国机场合作研究项目 ACRP:

美国机场合作研究项目是一项应用研究规划,只在为机场运营商面临的问题提供切实可行的解决方案。该项目由美国科学、工程和医学院交通研究委员会管理,并由美国联邦航空管理局赞助。

关于兰德隆与布朗:

兰德隆与布朗是一家专业从事商业航空领域规划咨询的公司。我们的使命是,以全方位的航空规划发展能力为客户提供一流的咨询服务。凭借悠久的历史,丰富的行业经验、业界广泛合作和持续创新能力,兰德隆始终引领着未来航空业的发展。

联系人:

助理副总裁 Vince Mestre
手机:+1 949 349 0671
电子邮箱:VMestre@landrum-brown.com
19700 Fairchild Road, Suite 230
Irvine, CA 92612
USA

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